если запасной аэродром не принимает по причине не летной погоды и парашюта нет…как бы

[Солипсистка]

Сообщение от ЧерныйВолк

я то долечу на парашюте… на грешную землю…
а ты то как, с пьяными летчиками, с выключенным двигателем над океаном…

просто молюсь ...а там куда кривая вынесет

[ЧерныйВолк]

Сообщение от Солипсистка

просто молюсь ...а там куда кривая вынесет

на одном парашюте долетим… в обнимку и слившись в жарком поцелуе…

[тори]

Сообщение от ЧерныйВолк

на одном парашюте долетим… в обнимку и слившись в жарком поцелуе…

охальник))))) сначало в загс!!!

[ЧерныйВолк]

Сообщение от тори

охальник))))) сначало в загс!!!

А я что? Я ничего! загс так загс...долго ли...

[NYKE]

Ну если применять к любым ситуациям...

1.Выбрать направление на водную поверхность
2.Спланировать вдоль береговой линии
3.Заглушить двигатель
4.Выдать всему составу дыхательные маски
5.Садить на воду как можно ближе к берегу

А вообще если "летать"...то на земле надо думать...где приземляться...

А с парашютом смешно получилось...
"Та не бери его! Ты ж в самолете!Что там с тобой может случиться?"

[Змей]

А, что, сразу на запасной? Основной аэродром тоже закрыт? А, вообще, есть такое понятие - "посадка по фактической погоде". Вне зависимости от текущих метеоусловий пилот сам принимает решение о посадке. И, если другого выхода нет, а топливо на исходе - предупреждаешь диспетчера об аварийной посадке и дальше - следуешь твердому алгоритму. Если нужно - вовремя уйти на второй круг, чтобы потом не метаться по глиссаде. Главное правило при посадке, взлете или обгоне на автомобиле - вовремя принять нужное и ответственное решение. И если ты его принял - то выполнить его точно и в намеченной точке.

[ЧерныйВолк]

Сообщение от NYKE

5.Садить на воду как можно ближе к берегу

логично, када водичка есь...и еси не над Сахарой...

[ЧерныйВолк]

Сообщение от Змей

А, что, сразу на запасной? Основной аэродром тоже закрыт? А, вообще, есть такое понятие - "посадка по фактической погоде". Вне зависимости от текущих метеоусловий пилот сам принимает решение о посадке. И, если другого выхода нет, а топливо на исходе - предупреждаешь диспетчера об аварийной посадке и дальше - следуешь твердому алгоритму. Если нужно - вовремя уйти на второй круг, чтобы потом не метаться по глиссаде. Главное правило при посадке, взлете или обгоне на автомобиле - вовремя принять нужное и ответственное решение. И если ты его принял - то выполнить его точно и в намеченной точке.

Единственная выжившая при одной авиакатастрофе стюардесса рассказывала потом, када пришла в себя после двухмесячной комы - в салоне была такая паника!...люди рвали на себе волосы...ужасно оказатси в такой ситуации...
вощем, народ - ходите пешком или приобретайте себе авто...

[Змей]

Сообщение от ЧерныйВолк

Единственная выжившая при одной авиакатастрофе стюардесса рассказывала потом, када пришла в себя после двухмесячной комы - в салоне была такая паника!...люди рвали на себе волосы...ужасно оказатси в такой ситуации...
вощем, народ - ходите пешком или приобретайте себе авто...

Ну, одно дело, когда у тебя за спиной двести человек с ума сходят, другое, когда ты один, или, максимум, со вторым пилотом пытаешься допрыгать до терминала... Мера ответственности разная. В первом случае - ты выполняешь долг и должен его выполнить, даже если и знаешь, что сидящих впереди дольше откапывают.... А во втором - ты спасаешь свою жизнь, но можешь припомнить правому, как на днях он бессовестно косился на коленки твоей жены...

А на дорогах случайностей возникает больше, как ни крути... Я бы не стал утверждать, что ездить безопаснее... Идиотов на дорогах пока больше (слава Всевышнему!), чем в небесах!

[ЧерныйВолк]

Сообщение от Змей

Ну, одно дело, когда у тебя за спиной двести человек с ума сходят, другое, когда ты один, или, максимум, со вторым пилотом пытаешься допрыгать до терминала... Мера ответственности разная. В первом случае - ты выполняешь долг и должен его выполнить, даже если и знаешь, что сидящих впереди дольше откапывают.... А во втором - ты спасаешь свою жизнь, но можешь припомнить правому, как на днях он бессовестно косился на коленки твоей жены...

А на дорогах случайностей возникает больше, как ни крути... Я бы не стал утверждать, что ездить безопаснее... Идиотов на дорогах пока больше (слава Всевышнему!), чем в небесах!

Случайностей на дорогах больше, канешна...но, там в отличии от ситуации с самолетом в основном все зависит от самого себя, если
за рулем...и потом, сравни авиакатастрофу, чаще заканчивающуюся гибелью и ДТП далеко не всигда приводящее к летальному исходу...сравнение несопоставимое!