ваше авто

[LINGREIXMASWISH]

Сообщение от Marlyn777

у моего друга есть Геленваген 1979 гв, обвес трансформер копия из японского сайта.. 617-й двигатель турбодизель... тоже сами ставили..автомат 4 ступеньки... в салоне "Акшам Пиары" обшили полностью салон... передние сиденья водительские сиденья автобуса "Сетра" которые имеют отдельные пружины и аморт...то есть машина умирает по бездорожью а сиденье как качелье...Боинг 747 ничего не ощущаешь...)))
тока за счет этих сиденьий машина стала красивым...а еще эти сиденья делают круг..например поехал в горы ..механизм вниз сделал и оба сиденья на 180 градусов...а там почти столик готов...девченкиии вам наливать? хе хе хе

а девченки ехали же на заднем жестком сиденьи хе хе хе...тошнит вас что ли хе хе хе...
зато диски Брабус..Эр19 аж))) даа детка открыв дверь именно на эту надпись Брабус на диске рыгай!! даа детка!!)))) еще!! еще!!!!

Да уж. Древний гелент на 19 брабусах - редкостный колхоз.)))

[Oleg89]

Сообщение от LINGREIXMASWISH

Только случай таков, что у годовалых Хашестых ничего не скрипит и не сифонит.
Машина в отличном состоянии и следили за ней должным образом. По своему она хороша, но чисто эстетически.))
Покажите мне идиота, который на свежем геленте полезет поля перепахивать.)) Машина ни о чем. Ею нужно сначала обладать хоть какое-то время, чтоб понять всю "прелесть легендарности". 90-е прошли, а придурки на гелентах остались.))
У меня подруга ездить на 55-ом. Это уже можно назвать комфортной машиной, но расплата за это слишком, по моим меркам, велика. Он не стоит этого.) Хотя я сама являюсь фанаткой гэ-вагена, но не слепой и не глухой - люблю его за его харизму, но более не за что его любить, если когда владел таким автомобилем. Есть фанаты готовые все прощать, но всему должна быть адекватная стоимость, гэ-вагену приходится прощать слишком много.))

не скрипит и не сифонит говорите? ) у знакомого на х6, через 3 месяца после покупки что-то зашумело под машиной) , этот шум вышел салону в 300 тысяч, что-то с корданом вроде было. а что касается дороговизны мурза, это не лада, и За содержание мерседеса ЛЮБОГО, придется платить. Есть знакомые которые специально покупают свежие геленд вагены, что бы поля пахать , и вполне адекватные люди.еще один важный нюанс, что этот самый жип 90 ых, будет понадежнее прадины неделю назад сошедшей с конвеера и еще что не мало важно, безопаснее.

[Oleg89]

Сообщение от LINGREIXMASWISH

Только случай таков, что у годовалых Хашестых ничего не скрипит и не сифонит.
Машина в отличном состоянии и следили за ней должным образом. По своему она хороша, но чисто эстетически.))
Покажите мне идиота, который на свежем геленте полезет поля перепахивать.)) Машина ни о чем. Ею нужно сначала обладать хоть какое-то время, чтоб понять всю "прелесть легендарности". 90-е прошли, а придурки на гелентах остались.))
У меня подруга ездить на 55-ом. Это уже можно назвать комфортной машиной, но расплата за это слишком, по моим меркам, велика. Он не стоит этого.) Хотя я сама являюсь фанаткой гэ-вагена, но не слепой и не глухой - люблю его за его харизму, но более не за что его любить, если когда владел таким автомобилем. Есть фанаты готовые все прощать, но всему должна быть адекватная стоимость, гэ-вагену приходится прощать слишком много.))

не скрипит и не сифонит говорите? ) у знакомого на х6, через 3 месяца после покупки что-то зашумело под машиной) , этот шум вышел салону в 300 тысяч, что-то с корданом вроде было. а что касается дороговизны мурза, это не лада, и За содержание мерседеса ЛЮБОГО, придется платить. Есть знакомые которые специально покупают свежие геленд вагены, что бы поля пахать , и вполне адекватные люди.еще один важный нюанс, что этот самый жип 90 ых, будет понадежнее прадины неделю назад сошедшей с конвеера и еще что не мало важно, безопаснее.

[LINGREIXMASWISH]

Сообщение от Oleg89

не скрипит и не сифонит говорите? ) у знакомого на х6, через 3 месяца после покупки что-то зашумело под машиной) , этот шум вышел салону в 300 тысяч, что-то с корданом вроде было. а что касается дороговизны мурза, это не лада, и За содержание мерседеса ЛЮБОГО, придется платить. Есть знакомые которые специально покупают свежие геленд вагены, что бы поля пахать , и вполне адекватные люди.еще один важный нюанс, что этот самый жип 90 ых, будет понадежнее прадины неделю назад сошедшей с конвеера и еще что не мало важно, безопаснее.

Стук кардана на Хашесть - это разовый трабл, скорее всего банальный брак конкретной машины - он же и был устранен салоном. О поголовной проблеме с карданами не слышала ни разу. Да, есть у них иные болячки, но новые мерсы, увы, грешат не меньшим количеством косяков. К примеру у CLC болезнь - лопающиеся задние стекла. Вот ни с того ни с сего в салоне будто гранату взорвали и стекла заднего нет.)) С электроникой и пневмоподвесками у мерседесов полный алес и не только у S-klasse.)
У меня таких знакомых, к счатью, нет. Все исключительно в городе их катают.) А траты должны быть все таки, хоть немного, пропорциональны эксплуатации авто.
Очень сомневаюсь, что новый мерен выиграет в надежности у нового япа.)) Немцы очень капризны и требовательны к себе. BMW редкостные пылесосы, но удовольствие от езды заставляет идти на жертвы.)) У япов с этим конечно сложнее в разы, но надежность выше. Правда стоимость обслуги зачастую (ТО к примеру) дороже немца, но ломается однозначно реже, потому все равно дешевле.)
З.Ы. Кстати. У гэ-вагена с активной безопасностью проблемы.)

[Marlyn777]

Сообщение от LINGREIXMASWISH

Да уж. Древний гелент на 19 брабусах - редкостный колхоз.)))

колхоз на всю жизнь... полностью перебрали... там все просто и оригинально...даже по металу видно... этот колхоз покрашен в салоне Акшам Пиар... это типа 5 метров не хватает до тачку на прокачку... главное тот кто сидит)))
вы говорите что БМВ лучше да в сексе? если поставишь возле обочины прям в городе..никто не заметит да?))) то есть ее не качает да?
сиденье назад поварачивающее вы знаете что это такое?))) это же комната в Хаяте)) тем более кожа..еще и лобовое почти все закрыто хе хе
Ааах эти пружины..ах эти пружины 1979 года вылизывания))) как Зиловские рессоры))) даже если две пары будут в салоне все равно машина не будет дергаться...можно наушники одеть без музыки и парню и девочке а в салоне музыку включить на полную... пусть думают что даже если чуть чуть качает..это из-за музыки)))) Экстрим....

[Oleg89]

Сообщение от LINGREIXMASWISH

Стук кардана на Хашесть - это разовый трабл, скорее всего банальный брак конкретной машины - он же и был устранен салоном. О поголовной проблеме с карданами не слышала ни разу. Да, есть у них иные болячки, но новые мерсы, увы, грешат не меньшим количеством косяков. К примеру у CLC болезнь - лопающиеся задние стекла. Вот ни с того ни с сего в салоне будто гранату взорвали и стекла заднего нет.)) С электроникой и пневмоподвесками у мерседесов полный алес и не только у S-klasse.)
У меня таких знакомых, к счатью, нет. Все исключительно в городе их катают.) А траты должны быть все таки, хоть немного, пропорциональны эксплуатации авто.
Очень сомневаюсь, что новый мерен выиграет в надежности у нового япа.)) Немцы очень капризны и требовательны к себе. BMW редкостные пылесосы, но удовольствие от езды заставляет идти на жертвы.)) У япов с этим конечно сложнее в разы, но надежность выше. Правда стоимость обслуги зачастую (ТО к примеру) дороже немца, но ломается однозначно реже, потому все равно дешевле.)
З.Ы. Кстати. У гэ-вагена с активной безопасностью проблемы.)

когда говорил про безопасность, я имел ввиду не наличине всяких айр бэгов и прочих, а бональную толщину железа, и расположение кузовных деталей.

[LINGREIXMASWISH]

Сообщение от Marlyn777

колхоз на всю жизнь... полностью перебрали... там все просто и оригинально...даже по металу видно... этот колхоз покрашен в салоне Акшам Пиар... это типа 5 метров не хватает до тачку на прокачку... главное тот кто сидит)))
вы говорите что БМВ лучше да в сексе? если поставишь возле обочины прям в городе..никто не заметит да?))) то есть ее не качает да?
сиденье назад поварачивающее вы знаете что это такое?))) это же комната в Хаяте)) тем более кожа..еще и лобовое почти все закрыто хе хе
Ааах эти пружины..ах эти пружины 1979 года вылизывания))) как Зиловские рессоры))) даже если две пары будут в салоне все равно машина не будет дергаться...можно наушники одеть без музыки и парню и девочке а в салоне музыку включить на полную... пусть думают что даже если чуть чуть качает..это из-за музыки)))) Экстрим....

Немного офигела, что тема к сексу скатилась, но потом вспомнила где я нахожусь.)))
Секс в машине - это не моя история, потому факабельность автомобиля меня интересует в самую последнюю очередь, если точнее, то не интересует вообще.
Причем здесь поворачивающиеся сидения и трансформации салона какого-то япа, который абсолютно во всем сливает немцу? Если на то пошло, то я больше люблю старкрафт америкосовский, нежели япа.
А если сравнить (что глупо) туже эстиму с R-Klasse, то вообще медленно и уныло эстима сасает.)))
Музыка и прочие фичи подобного рода меня не увлекают абсолютно. Я не живу в машине, хорошую музыку предпочитаю иметь дома. В новых автомобилях штатная музыка меня вполне устраивает. Доплатите и получите то, что хотите. Мне, к примеру, нравится harman/kardon.)) В мерседесе за отдельную плату, вы его получите.)

[LINGREIXMASWISH]

Сообщение от Oleg89

когда говорил про безопасность, я имел ввиду не наличине всяких айр бэгов и прочих, а бональную толщину железа, и расположение кузовных деталей.

Ну ясен красен, что гелент будет безопаснее при лобовом столкновении. Но и цена у них весьма разная.))
Но устойчивость у гэ-вагена хромает.)) Кстати, как и у ML в кузове W163.

[Oleg89]

Сообщение от LINGREIXMASWISH

Ну ясен красен, что гелент будет безопаснее при лобовом столкновении. Но и цена у них весьма разная.))
Но устойчивость у гэ-вагена хромает.)) Кстати, как и у ML в кузове W163.

если имеете ввиду устойчивость на приличной скорости, это да, собственно это внедорожник, он особой устойчивостью не должен обладать.

[LINGREIXMASWISH]

Сообщение от Oleg89

если имеете ввиду устойчивость на приличной скорости, это да, собственно это внедорожник, он особой устойчивостью не должен обладать.

У него ее вообще нет.
Хапять и Хашесть тоже внедорожники, однако завалить их надо постараться.